BSR ha presentado un informe con los resultados del Grupo de Trabajo Clean Cargo, el cual se presenta como un esfuerzo por mejorar la transparencia y la comprensión de los impactos ambientales del transporte marítimo de mercancías.

Un estudio de la OCDE revela que la contaminación atmosférica tiene un costo estimado de 3.5 billones de dólares anuales en términos de vidas perdidas y problemas de salud. El transporte terrestre es el responsable de cerca de la mitad de estas pérdidas.

La iniciativa “El Futuro de los combustibles” de BSR presenta una guía con recomendaciones y estrategias para la transición a los combustibles limpios en la industria del transporte. Adelantó que se está preparando la actualización del informe “Los impactos de la sustentabilidad en los combustibles”.

General Motors inicia la medición de la huella de carbono de su cadena de distribución, más específicamente cargadores y transportistas. Trabajará junto con la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de EE.UU. y su programa SmartWay Partnership. GM iniciará con la recolección de datos de las actividades de envío y transporte de mercancías como los kilómetros recorridos y el peso de la carga.

El grupo de trabajo para el transporte limpio de BSR cumple 10 años y presenta un reporte de acciones y avances de su metodología de cálculo y reporte del desempeño ambiental para transportistas. Se informan avances en materia de compensación y reducción de emisiones desde el inicio de la aplicación de esta metodología.

El área agrícola de la compañía apoya la unidad de plantación de piñón manso, materia prima potencial para bioquerosen, en estudio asociado por JETBIO y realizado junto a empresas como Air BP y Airbus. La expectativa  es iniciar la producción comercial de bioquerosen en 2014. 

Un grupo de empresas conformado por Dow Argentina, Ferrosur Roca, Celsur Logística, Login Transporte Marítimo, y la concesionaria Terminales Río de la Plata y con colaboración de la Administración General de Puertos (AGP) logró reanudar luego de 20 años el servicio ferroviario de cargas que conecta el Polo Industrial de Bahía Blanca con el Puerto de Buenos Aires. Esta iniciativa público-privada permitirá una reducción de emisiones de 6.000 toneladas de dióxido de carbono, equivalente al consumo de 260.000 árboles.

Los trabajadores tienen claro que la actividad industrial y las infraestructuras tienen impactos ambientales y consideran que el cambio climático es una amenaza para la economía y el empleo. Estas opiniones están recogidas en el “Ecobarómetro Laboral 2007” elaborado por el Instituto Sindical de Trabajo, Ambiente y Salud de CCOO, que analiza la actitud de los trabajadores frente al medio ambiente y que ha presentado el secretario Confederal de Medio Ambiente, Joaquín Nieto.

Todas las empresas del transporte urbano de pasajeros de Salta deberán contratar personal femenino hasta  alcanzar un treinta por ciento de la planta de choferes. Para ello, la Autoridad Metropolitana del Transporte deberá llevar un registro público de postulantes donde podrá inscribirse toda mujer que reúna los requisitos de las leyes y ordenanzas vigentes que desee ser conductor de ómnibus. La disposición fue adoptada por el Juez de la Cámara de Apelaciones en lo Civil y Comercial Sala Quinta, Mario D’Jallad al resolver un amparo ordenando “el cese de la discriminación por razones de género, la que se efectivizará bajo la forma y modalidad establecidas” en la misma sentencia.

La Agencia de Protección Ambiental del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, clausuró preventivamente la terminal de ómnibus de la empresa Plusmar ubicada en el barrio de Retiro a raíz de que personal de esa empresa no permitió el trabajo de los inspectores del organismo. Los inspectores constataron que la empresa Plusmar utiliza el lugar como lavadero y terminal de ómnibus de larga distancia y se detectaron serias faltas ambientales como el vertido de restos del lavado de motores y carrocerías a los pluviales sin tener planta de tratamiento de efluentes.Se comprobó también el acopio indebido de residuos peligrosos. La empresa Plusmar no posee certificado de impacto ambiental ni está inscripto como generador de residuos peligrosos.